汽车的基本知识总结

买车时应该注意这几点

1、车辆外观

外观是整个车最重要的部分，那也是最容易看出问题的方面，尽管是最容易的但是还是有很多人粗心大意，其实外观是最简单的，主要就是看看外观有没有划痕，有没有掉漆的迹象，是否有重新喷过漆，有没有色差，用手摸一下机盖门框看看是否硌手。打开车辆门窗看看胶条的密封情况，是否有老化等等。

2、车辆内饰

对于车主来说内饰就好比家里的装修，虽然没有什么可挑的，但也不能不去检查它。例如车辆的中控显示屏的流畅性，自动检测是否有问题，天窗是否有漏水的痕迹，座椅上面有没有划痕等等。

3、车辆公里数

很多人刚提到车就兴奋不已，看不都看就直接开走了。回头发现不对了后悔就已经晚了，所以在4S点的时候一定要打开电源，看看公里数是不是在规定的里程之内，一般来说，新车从下线再运到4S店的公里数一般不会超过20~50公里（进口车在港口里的调动状态除外）。当发现自己购买的新车实际里程数超过参考值，就要立即与4S店进行咨询或者协商换车。

4、车辆的发动机

发动机是汽车的心脏，只有心脏好动力才会更好，我们在提车前一定要打开机舱盖看看发动机是否有漏油渗油的情况，看看机舱内的螺丝有没有动过。还有就是一定要打着火再去看一次有没有这些情况，再仔细听听发动机有没有异响或者是明显的抖动。大家一定不要买库存车，如果要买也一定要检查一下发动机和机油机滤。

5、出厂铭牌

这个就好像是我的身份证一样，只不过它是汽车的身份证，一般情况下车辆的生产日期距离自己提车的时间越近越好，这就好比你买商品一样。这个出厂铭牌将车架号（车辆识别代号）、发动机功率、排量以及生产日期集于一身，大多数车辆的铭牌被安放在副驾车门的门框上。大家一定要细心观察有没有涂改的嫌疑，如果有就换车。

6、车辆的证件

这个是重中之重一定要记好，新车在交付时，4S店的工作人员也会相继给出很多关于车辆的相关票据。这些票据跟你后期还是有很大影响的。例如购车发票、车辆的说明书、合格证、质保卡等等。这时一定要仔细核对票据上的车辆信息以及车架号是否一致，要不存在不一致那么在你后面上牌，年间验车，买车都有很大的影响。

7、保险

每个4S店的保险利润都是很大的，而且费用也很高。基本上在4S店上保险的没有不被坑的。所以能在外面买就别再4S店里买，避免被坑了。

汽车知识“开不坏的丰田，修不好的大众”

盘点7个关于汽车的冷知识！

汽车是咱们每天接触最多的交通工具之一，但是大部分人都只是用它来代步，关于车上的一些功能等都知之甚少，更别说是一些关于汽车的小知识了。所以，今天就来给大家介绍几个关于汽车的冷知识，看看你知道几个。

1. 玻璃水为什么是蓝色的？

颜色不重要，主要就是想告诉你它有毒不要误食或者沾到皮肤上，顺便也给你提个醒，怕你把它和其他东西弄混加到车里。

2. 中国第一位奔驰车主是慈禧

这辆奔驰是袁世凯送给慈禧的寿礼，也是中国第一辆进口车，是奔驰的第二代产品，据说后来奔驰知道这件事后提出用十辆奔驰换这辆车，但是被有关部门拒绝了。

3. 中国第一个司机是孙富龄，第一个酒驾致死的人也是他

孙富龄原本是名马夫，在慈禧收到奔驰后被选中学习驾驶汽车，因为觉得司机和慈禧平起平坐有失体统，所以他被要求跪着开车。有一次慈禧乘车出游玩的很开心，于是便赏赐了孙富龄一碗酒，他在喝完后便接着开车，结果撞死了一个小太监。

4. 奥迪并不是一开始就叫奥迪，原来叫霍希

奥迪的创始人是奥古斯特·霍希，他在31岁时辞去了奔驰的工作，随后用自己的名字创立了一家公司，但是因为不喜欢投资商过多干涉，便又离开了以自己名字命名的这家公司，然后在这家公司对面又创立了一家新公司，结果因为公司名称被告上法庭，最终法庭判决他不能用自己的名字命名新公司。而“奥迪”名字的由来，据说是他到朋友家商量新公司名称时，朋友的儿子说：“为什么不叫奥迪呢？”，因为和霍希在德语中是听的意思，而奥迪在拉丁语中也是听的意思，两者意思相同，于是新公司的名字就这么定下来了，就叫奥迪。

5. 北极地区不让锁车门

在咱们日常开车时坐上车第一步就是关车门落锁，这是出于大家的人身财产安全考虑，但是在北极地区是不允许锁车门的，这同样也是为了大家的安全着想，因为北极地区时常会遇到北极熊，如果被北极熊袭击时碰到一辆没有锁车门的车，可以立马钻进车内躲避，这样生还的几率更大。

6.一辆smart可以挤进20名女孩

2011年，美国亚利桑那州20名拉拉队女孩挤进了一辆两门版smart，并且因此刷新了吉尼斯世界纪录，在此之前有19名巴基斯坦女孩挤进了一辆smart fortwo。

7. 汽车头枕关键时刻能救命

汽车的头枕并不仅仅是为了让乘客乘坐时更加舒适，而是出于安全考虑，当发生车祸时巨大的撞击力会让人的脑袋猛的向后仰，而头枕就能在此时起到支撑，如果没有头枕支撑，就会产生挥鞭效应，脑袋在遇到碰撞后急速前后运动，很容易对人造成伤害，严重的话颈椎还有可能当场折断。

“开不坏的丰田，修不好的大众”说的是这两款车！

众所周知，由于国产车长期以来备受争议，所以不少消费者在买车的选择上只考虑合资车型，而在众多合资品牌当中，大众和丰田的市场保有量可以说是最高的。

不过在国内却流传着这样一句口头禅，那就是“开不坏的丰田，修不好的大众”，然而很多人都不知道这句话的渊源，所以就直接以偏概全了。其实这句话是有针对性的，所谓的“开不坏的丰田，修不好的大众”说的是这两款车，别再被忽悠了。

大众作为最早一批进入国内的合资车企，能够受到大家的认可就说明旗下车型的综合实力是过关的，很多代表性的车型都是市场上的主流车型。

但话说回来，世上没有常胜将军，而大众也不例外。之前大众有一款名为帕萨特B5的车型就给自己拖了后腿，由于对这款车的车身定位不明确，导致修改之后车身问题频出，尤其是车身内部的电子系统经常“歇菜”，而且发动机的表现也非常糟糕，基本上是三天两头的往修理厂跑，所以也就有了“修不好的大众”这句话了。

其次就说到丰田汽车了，大家都知道丰田汽车在家用车的表现上确实有一套，虽然车身质量饱受争议，但车身的耐久性却十分突出，单拿出任何一款丰田汽车都非常抗造。

所以说“开不坏的丰田”是得到大家公认的，而这句话的原始车型其实说的是丰田普拉多。众所知周，普拉多的越野实力是非常强悍的，能够应对各种路况，很多越野发烧友都对普拉多情有独钟，而看重的就是它的抗造性。

总而言之，“开不坏的丰田，修不好的大众”只能算是一句玩笑话，并不能成为衡量买车的依据，大家在买车的时候还是要自己做足功课，不能单凭一句话就做出抉择，否则后悔也来不及。