新一代Jeep大切诺基L正式下线 或三季度引入国内

熊睿锋 编辑 国外新车快讯 2021-06-23 08:57 日前， Jeep 官方宣布 ，全新Jeep 大切诺基 （ 查成交价 | 车型详解 ）L已经在底特律工厂下线
，未来将逐步向全美的经销商供货。据悉，新车采用了全新设计语言 ，造型更趋于扁平化
，车内布局则升级为三排6座，动力搭载3.6L V6和5.7L V8两款引擎 。此外 ，新车有望三季度引入国内市场
。

外观上
，新车与现款 大切诺基 有着明显的不同，其中前脸上头灯组更为细长扁平 ，并与标志性的7孔格栅融为一体
，进一步拉宽了前脸的视觉宽度；而下方包围开孔面积也进一步增加，并内嵌了蜂窝网状格栅 ，而在左右两侧还分别配有LED日间行车灯。

侧面上，新车延续了大切诺基硬派的形象
，整体线条方正有序，同时在车窗上沿还设有一条贯穿式镀铬 ，从前窗一直延伸至尾窗
，进一步点缀出质感 。而车尾上，新车较老款更为饱满且多层次 ，左右两侧LED尾灯组则与头灯相呼应
，点亮后辨识度十足，而下方还设有双边双出的排气布局
。

车身尺寸上 ，新车长度有着明显的增加
，其中数据上轴距为3.09m，车身长度为5.20m。

进入车内 ，新车内饰有人翻天覆地的改变
，首先整个中控台采用了对称式设计，内嵌了8.4英寸中控娱乐屏系统（高配为10.1英寸） ，支持最新的UConnect 5信息娱乐系统，可实现苹果无线CarPlay和Android Auto以及4G LTE Wi-Fi热点等功能；而一旁还配有10.3英寸全液晶仪表盘
，并首次支持夜视系统 。

车辆配置上，新车全车还提供12个USB和USB-Type C接口、9扬声器的McIntosh音频系统 、自适应巡航以及L2级别的自动驾驶辅助系统等
。

车内布局上 ，新车首次采用了三排6座布局
，形式为2+2+2，其中第二排座椅还配备有扶手 ，提供更好的舒适型；而第三排后还设有484L的后备箱空间
，如果第三排放倒可提升至1328L，倘若第二排继续放倒 ，更是可以扩展至2395L。座椅上
，前排座椅支持8向电动调节和加热功能，第二排则支持加热功能 。

动力方面 ，新一代大切诺基L将搭载3.6L V6自然吸气发动机和5.7L V8八Hemi自然吸气发动机
，最大功率分别为294PS和362PS，峰值扭矩分别为348N?m和528N?m ，而传动继续匹配8速手自一体变速箱
。此外，新车还搭载了Quadra-Lift自适应空气悬架系统
，该系统在标准模式下提供额外21cm的离地间隙。

（图/文/摄： 熊睿锋） @2019

说句不好听的话，虽然现在我国消费者的购车理念比十几年前有很大进步 ，但是还不算成熟
，很多人买车时还是把品牌
、销量看得尤为重要，因此跟风买车的人不在少数 ，这就导致了销量好、品牌力强的车越来越好
，而那些有真实实力的小众车却被埋没 。

譬如今天盘点的3款SUV，它们不仅有颜有料 ，还是纯进口的车
，懂车的人也认可它们。

第一款：Jeep大切诺基L

2020年12月底，因发动机故障Jeep召回了一批有质量问题的大切诺基 ，一时间让许久没有冲上车圈热搜的大切诺基再次回到了公众视线
。好巧不巧
，2021年1月初，Jeep全新大切诺基L正式亮相 ，在登上热搜的同时还改变消费者对老款大切诺基的看法。

顾名思义，全新大切诺基后缀带了“L”
，也就意味着它比老款车型相比尺寸更大 、更长 。据悉，新车的长度达到了5204mm ，轴距更是达到了3091mm
，妥妥的大型SUV
。

另外，大切诺基L的外观也发生了很大改变 ，如果说老款的大切诺基粗犷
，那么新车更多的是精致
、时尚，甚至突出了一丝科技气息。

新款大切诺基L的内饰变化也很大 ，不再像老款车那样规规矩矩
，而是通过多重配色以及木纹饰板和烤漆饰条的装饰让它更有豪华感，其实这才是大切诺基该有的内饰 ，毕竟它的价格摆在哪里 。值得一提的是
，新款大切诺基L还采用了2+2+2的座椅布局，舒适度和空间都有一定保障
。

动力部分 ，美国市场的大切诺基L会搭载3.6L和5.7L两种发动机，最大马力分别为294和352匹。考虑到国内的现实情况
，引入中国市场的大切诺基L大概率会搭载以前的3.0L发动机 。

说句实话，新款大切诺基L还不知道何年何月才能进入中国销售 ，但老款大切诺基的优惠是真的大
。如果你不愿意等
，老款车型也还不错，只是它的外观和内饰设计偏老。

第二款：现代帕里斯帝

裸车不到30万 ，还是3.5L的V6发动机
，并匹配8AT变速箱，又还是纯进口 。现在想花这点钱就能买到当今车市大部车都不具备的硬件中大型SUV可谓是难上加难 ，而这也正是现代帕里斯帝吸引人的地方
。

虽然帕里斯帝的外观看起来给人怪怪的感受
，但是它内饰设计的还不错，米白色的皮革搭配木纹饰板后很据有高档感 ，一体式的中控屏也不算新鲜科技
，不过用在这款中大型SUV上还是比较细腻。

目前，帕里斯帝面临现代品牌力下降 ，以及帕里斯帝自身认知度底两大问题，不过懂它的自然会懂 。

第三款：三菱帕杰罗·劲畅

当陆巡、普拉多相继停产
，中国市场上的日系大排量硬派越野车其实已经不多，而三菱帕杰罗·劲畅则是那个即便宜 ，实力又还不弱的幸存车。

目前
，三菱帕杰罗·劲畅的指导价为28.99—30.98万元
。说实话，30万左右能入手一台纯进口的日系硬派越野车 ，那么三菱帕杰罗·劲畅是你无论如何都绕不开的一款车。

外观就不多说了
，在三菱最新家族式设计的加持下，帕杰罗·劲畅给人感觉是硬派又不缺精致 ，也算符合所属消费群体的审美 。内饰设计相对于它的外观而言比较平淡
，不过我认为作为一款要“跋山涉水 ”的车而言它并不需要那么多花里胡哨的设计，简单粗暴就意味着以后的故障率低
。

动力方面 ，帕杰罗·劲畅搭载了一台3.0L的V6发动机
，最大马力为209匹，并匹配8AT变速箱。不过说句实话 ，三菱帕杰罗·劲畅的这款发动机对一款两吨多重的车而言还是稍显不足 。

总结：

如今，随着排放法规的越来越严厉
，纯粹的大排量越野车已经越来越少，甚至可以说是卖一年少一年
。那么以上大排量的硬派越野车有你心动的吗？（优视汽车向前编辑报道）

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，一并感谢！

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外媒最近拍摄到带有伪装的2021款Jeep大切诺基 。这些最新照片首次显示了新大切诺基的少许细节
。

从谍照可以看出七孔格栅还在继续
，不过条幅看起来比现款车型中的位置更高，更薄。前大灯看起来与2020款大切诺基的大灯非常相似 ，具有相同的形状
，并且都将转向信号放置在外侧边缘 。发动机盖没有特别之处，但具有很高的前缘
。其余部分仍被厚厚的黑色塑料伪装覆盖 ，尽管要隐藏更长的轴距是一个挑战。新款大切诺基使用Alfa?Romeo?Giulia平台
，该平台也是Alfa?Romeo?Stelvio的基础 。更长的轴距将使Jeep拥有第三排。动力总成又多种选择，例如2.0升涡轮增压四缸发动机
。更高版本的Pentastar?V6 ，并且还将提供3.0升V6柴油发动机。插电式混合动力车正在研发中，预计将在稍后推出 。这将是自2011年第一代大切诺基推出以来最重大的更新
。这意味着内部会有更大的变化。其中将包含FCA新的Uconnect信息娱乐系统 。还应该提供大量的标配和选配的安全功能
。

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，不代表汽车之家的观点立场。

大家可能听说过大切诺基SRT8，那是装载6.2L?V8发动机的SUV 。如今2021款道奇Durango?SRT地狱猫登场 ，能爆发710马力875牛米的功率
。不过比起2020款道奇挑战者地狱猫相比
，功率略有下降（717马力和889牛米），但在SUV中属于最高功率了。

Durango?SRT地狱猫仅在3.5秒内即可完成0-100kM/h加速 ，最高时速可达299kM/h
，0-400米加速成绩在11.5秒内 。该车采用8AT自动变速箱，全系标配AWD ，使用倍耐力蝎子全季轮胎
。该车悬架基于2020?Durango?SRT
，进行了改良以提供更好的舒适性和操控性，道奇还声称减少了转向不足和侧倾 ，同时改善了弯道时的反馈能力。另外
，无增压版本的Durango?SRT将会在2021年上半年发售 。

跑得快还要刹得住，这台Durango?SRT地狱猫配备了Brembo前六活塞后两活塞卡钳 ，前盘为15.8英寸，后盘也达到13.8英寸。100kM-0的制动距离仅为35.36米
，这个成绩令很多跑车都望而却步
。

车内饰进行了重新设计，具有更大的控制台 ，整体看起来与挑战者类似。10.1英寸触摸屏配合Uconnect?5信息娱乐系统显得科技感十足
，使用Performance?Pages程序可对变速箱 、悬架
、转向和发动机进行调整 。这台车还带有换挡拨片，方向盘也采用平底 ，配合红色背光SRT徽标显得更加运动
。红色绒面带刺绣的Hellcat徽标的Nappa真皮座椅
，让整个车内充满激情。

这台车尚未定价，但基于挑战者地狱猫的版本价格推算 ，2021款Durango?SRT地狱猫的起点定价很有可能是8.3万美元起
，估计国内售价将不低于100万元 。

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