兰博基尼有幻影吗？

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兰博基尼没有幻影 ，劳斯莱斯有幻影
，以幻影2018款6.7T标准轴距版为例：这款车的生产厂商为劳斯莱斯，级别为大型车 ，进气形式为双涡轮增压，最大马力为460ps
，最大扭矩为900nm，变速箱为8挡自动 ，车身类型为4门5座三厢车。该车长宽高分别为5770mm、2018mm 、1648mm
，轴距为3552mm，驱动方式为前置后驱 ，前悬架类型为双叉臂式独立悬挂
，后悬架类型为多连杆式独立悬挂，转向助力类型为机械液压助力 。

豪车一词含义非常广泛 ，从三四十万
，到三四百万甚至上千万的车型产品，都可能被叫做豪车
。奔驰S级作为旗舰产品 ，最高版本售价也未超过200万
，看上去也是奢华至极，那么问题来了 ，动辄五六百万甚至上千万的车，究竟贵在哪？

有人曾给出过答案
，“打开车门，坐进去就知道了
”有时候其实光用看的就知道 ，还真的不一样
，但有的车，你挡住车标和价格 ，还真看不出它们值那么多钱
，因为钱花在了看不见的地方。今天图说汽车汇总了5款售价500万以上的豪车，看看“真豪车”它们的内饰和想象的一不一样 。

劳斯莱斯幻影

从侧面来看 ，幻影给人最大的感受就是空间宽敞
，不管是驾驶座还是后排，腿部空间和头部空间表现非常出色 ，“老板座 ”的真实写照
，而且背部和腿部支撑下，柔软饱满的填充物搭配之下 ，乘坐感受更出色。

中控台造型比较平直方正，线条简洁
，但是因为用料的不同，看上去很有层次感 ，真皮
、镀铬饰条、钢琴烤漆面板还有实木等多种材质
，用料考究，做工和细节也非常注重
。劳斯莱斯的车内 ，增加的是艺术气息和生活品味。

后排才是劳斯莱斯的最大卖点
，精致的缝线，宽敞的座椅和皮革内里嵌满柔软的填充物 ，堪称“陆地头等舱” 。后排能够实现的功能配置一样也不少
，车载冰箱，甚至是后排多媒体触控屏 ，还有最为著称的星空顶
，在静谧的车厢内，享受属于自己的专属空间
。

兰博基尼 Aventador

兰博基尼Aventador可以说是集行业顶尖技术和奢华于一身 ，就连内饰也贯穿了这一理念。碳纤维材料的运用，轻量化的同时
，还增添了强烈的运动气息 。

极致的性能和奢华以及黑科技的结合，带有交互式的TFT LCD显示屏的仪表盘 ，包裹性极强的座椅
，还有极简的配色和布局，让整车兼顾动力性能的同时也没有缺失对豪华的追求和营造
。

传说兰博基尼有一个红色按钮 ，如果按下就会开启……

帕加尼Huayra Roadster BC

超跑豪车领域车型多数售价都在500万以上
，而这一细分领域中，帕加尼的大名绝对都有耳闻。这个来自意大利的小众超跑品牌 ，目前旗下只有一款Huayra在售
，售价2900万，是很多人穷极一生都追赶不上的车型产品 。

这款车设计非常有特色 ，从外观到内饰
，为了追求更为极致的性能和操控，每个细节都遵循空地动力学设计 ，在此基础上保证美感，大面积的使用碳纤维材料
，是它造价高昂的一个原因
。

在顶级的超跑豪车领域，轻量化是毕生的追求和要义 ，更轻才能更快
，才能更强。在帕加尼身上得到了更好的展现，两座布局 ，多个仪表盘造型
，看上去更加动感，超低的底盘和包裹性极强的座椅 ，每个细节都显示了它非凡的性能 。简单来说
，看着就很贵，很强 ，很厉害的样子
。

布加迪威龙 16.4

要说起售价高昂的超跑豪车
，布加迪威龙绝对拥有姓名，极致的性能和手工打造的精湛工艺以及稀有性 ，都是它散发致命吸引力的根源。

布加迪其实是来自法国的跑车品牌，当然后期经过多次易手转让
，但总部依旧在法国 。和多数法系车一样，在内饰风格上 ，布加迪很有特色。

简化了所有的不必要选项
，中控台非常简洁，甚至可以说简陋 ，没有影音娱乐等设备
，有的只是一个个的转表和显示器，或是两个空调出风口
。

虽然法系的个性很多人表示不理解 ，但是在细节上的追求和做工
，还是受到了业内外的认可，这一点无关车系 ，只是品牌的执着。

为什么人家的车就值几千万
，家用车连零头还不到，大概就是人家在细节上的用心和耗费的时间 ，是家用车所不能比拟的 。一切至简，才更纯粹
，才能将更多放在动力性能和驾驶乐趣之上……

法拉利F12berlinetta

法拉利的内饰也很有特色，精致的双缝线非常吸引目光 ，起到了点缀和装饰的做工
，并且更好的凸显了整车的精致豪华感
。

当然看点不仅仅只有缝线，你会发现在这些追求极致动力的车型之上 ，一切影音娱乐系统或者配置并不重要
，中控台甚至可以说是简陋，除了必要的按键布局和出风口就只剩各种转表和显示器 ，看上去没什么美感。

内饰设计理念也是同理
，没有过多的繁琐点缀装饰，一切尽可能的回归原始 ，回归自然
，保证顶级的用料是必要条件，美感次之 。

当然谁都不会因此就忽视法拉利这款产品 ，毕竟一开起来完全不同的驾驶感受，就能让你知道
，500万以上的车，到底值在哪
。

俗话说得好 ，一分钱一分货
，有的顶级豪车将这些钱花在了舒适性配置和驾乘体验之上，所以打开车门就极尽奢华。

有的则是将钱都花在了你看不见的地方 ，比如法拉利等产品
，看上去可能平平无奇，甚至略有些简陋 ，但以实力著称的车型
，也通过实力强势证明，在绝对能力面前 ，不需要任何花架子的点缀
，强足以证明一切 。