大马力的高端轻卡谁家不错？

肯定推荐江西五十铃翼放ES啊~首先外观就圈粉了，侧面很有线条，层次感很强。江西五十铃家族的七孔前脸，辨识度太强了，多边形大灯和进气格栅相辅相成，绚丽夺目。特别是尾部，因为比较高，看上去很有运动气息，尤其是洗了车以后，那车漆，真心好！相比来说凯普特K6的外观就太平凡了，前脸设计比较凌乱，不够大气。

动力及操控轻松是也是我推荐它的原因之一，3.0L柴油发动机可以发挥170匹的最大功率，配合4.785速比后桥，满载也能健步如飞。反观凯普特K6不但发动机功率较低，载重也不如翼放ES多。6速手动变速箱变挡档位清晰手感棒，且换挡无顿挫现象。加上江西五十铃具有极高水准的调教技能，变速箱与发动机得以实现最大的组合功效。当深踩油门便有源源不断的动力提供，行驶人获得了最好的行驶质感。给驾驶带来了无限乐趣，从整体展现上说，翼放ES载货车的产品实力非常强，值得推荐！

凯普特K6、多利卡D6、途逸T5、福瑞卡R6 平板翻。

以轻量化为卖点的凯普特K6在车架部分进行了优化，在轮圈、油箱、气罐等多处使用了铝合金材质，大大降低车身自重。搭载东风ZD30D系列柴油发动机+6挡法士特C6J45T变速箱，功率区间147-163马力，采用德纳2.2/5T级前后桥。

具有较高承载力的多利卡D6在车身部分多处进行了重量优化，使其在法规范围内可以拥有更高的载质量。动力部分，多利卡D6搭载了玉柴Y24系列柴油发动机+6挡万里扬6G40变速箱，功率区间为120-140马力，采用德纳2.2/5T级前后桥，可视作凯普特K6兄弟车型。

途逸T5小卡原厂厢达到了4050mm，越级水平让其拥有超大的承载空间。其动力来自全柴Q23柴油发动机+山东临工5档变速箱，功率达115马力。1.3/2.5T级前后桥使其载质量可达1.4吨，是微卡界实用范围比较宽泛的车型。

作为东风汽车股份国六轻卡阵营里唯一的工程车，福瑞卡R6搭载的2.7/7.2T级前后桥将使其承载力得到质的提升。动力来自云内D40TCIF1柴油发动机+8挡法士特8JS75TE-C变速箱，功率区间170-190马力，在轻卡领域，它应该属于举重运动员。