笃俊鑫据外媒报道，大众集团最快会在2026年淘汰其W12发动机，这款发动机的最大使用者宾利会逐步将其产品电动化。
在宾利目前的产品矩阵中，有?添越、欧陆GT和飞驰车型还在使用W12发动机，虽然W12发动机性能超群并且对于品牌来说有着特殊意义，但是从整个汽车行业的发展趋势来看，小排量和电气化是不可否认的，因此放弃W12发动机也只是早晚的问题。
所以未来的宾利车型会是什么样的呢？在今年11月的一场新闻发布会中，宾利董事长兼首席执行官阿德里安·霍尔马克（Adrian?Hallmark）表示，宾利将会发展电动车计划，首款电动车将于2025年发布，到了2030年则不会再有内燃机的出现。
电动的宾利会有人买吗？霍尔马克宣称，55%的现有客户有兴趣买电动宾利（没错，是现有客户）。换句话说，宾利对它的电动车计划信心十足，而且宾利也希望通过这种举措来引领整个汽车行业的发展。
其实早在2019年，大众就有迹象要抛弃W12发动机，在这一年里，大众ID.3车型在位于德累斯顿的Gl?serne?Manufaktur透明工厂投产，这里曾经是宾利飞驰和辉腾W12的产地。历史的进程有时就是这样具有讽刺意味。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
W12：究竟是一台什么样的发动机？
奔驰的V12发动机与大众的W12发动机，毫无疑问，都是属于世界顶级发动机。其中大众的W12发动机用于宾利车型上，而奔驰的V12发动机则是用于旗下的超强性能车上。在笔者看来，奔驰的V12发动机与大众的W12发动机是各有千秋。
先来说说奔驰的V12发动机。奔驰的V12发动机中的“V”代表着发动机的气缸是成“V”字型排列的，排列的角度一般是90度。之所以发动机气缸会采用“V”字型排列，主要是为了抵消运转时的震动，更加稳定。而奔驰的V12发动机对比大众的W12发动机，制造成本相对更低一些（当然这两款发动机都是属于顶级发动机，价值自然不菲），而且发动机运转更平顺、震动小，动力提升潜力大。不过这套发动机的体积较大，影响了驱动系统的灵活布置，甚至只能采用前置后驱的布局方式。
大众的W12发动机同奔驰的V12发动机一样，也是声名远扬，采用了独特的“W”排列。这款发动机对比奔驰的V12发动机，爆发力要更弱一些，瞬间兴奋程度不够，所以说这套发动机的长处不是短距离发力超车，而是在超车以后绝尘而去，所以更像是一位长跑选手。同时大众的W12发动机对比奔驰的V12发动机，体积更小，重量更轻，结构也更为紧凑，因此也就更加便于灵活布置，且不易压榨功率。但是这套发动机的结构复杂，为了抵消振动而必须加装平衡轴，所以成本过高，因此才会被用在宾利这样的高级车辆上。
综上所述，奔驰的V12发动机与大众的W12发动机是各自有自己的优势所在，也有自己的不足之处，而整体来说，这两款发动机都是属于世界顶级的。
汽车最核心的部件，是发动机，而发动机的种类，也有各式各样。如果从气缸的排列方式上来看，则有L型、H型、V型、W型等等。如果从气缸的数量来看，则又有3缸、4缸、6缸、8缸、12缸等等。而我们今天要说的，就是有12个气缸的W形状排列的汽车发动机，简称W12型。
显然，W12型发动机，它有12个气缸，且气缸的排列方式为W形状，这是最浅显的常识；可是，除了这最浅显的常识之外，W12型发动机，还有哪些鲜为人知的奥秘呢？
首先，W12型发动机的体积更小，排列更紧凑，它比传统的V12型要小得多，这就使得它所占据的空间更小。如此一来，就有可能让车子实现前置四驱的梦想，要知道，前置四驱车型的操控性，那是其它类型难以比拟的。
另外，W12型的发动机，其重量也更轻。发动机变轻了，势必带来整台车自重降低，而自重降低了，那么其提速自然也就上去了。换句话说，就一般而言，W12型的车子就是要比V12型的提速快。
最后，W12型发动机，其振动幅度相对较小，运动平稳，搭载这样发动机的车型，就会更安静，更舒适。那么，都有哪些个车型上，搭载的是W12型发动机呢？显然，肯定都是豪华车中的豪华车，比如奥迪A8、大众辉腾，以及宾利添越等等，这些车型的售价，无一不都在百万级以上的。
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文章不错《没12缸的宾利算豪车- 大众将淘汰W12发动机》内容很有帮助