奇瑞艾瑞泽gx这款车怎么样

在不知不觉中艾瑞泽GX就已经陪伴我走过了三万公里，与艾瑞泽GX这一路相伴的日子 ，真的是跨过了高山
，越过了大江大河，令我十分欣慰的是这两年三万公里的路程里艾瑞泽GX从来没有出现过任何问题 ，整个用车的体验相当令人满意，可以用无忧和省心来形容整个的用车体验！?整个用车体验让我满意的就是极致的安全防护
，安全是重中之重，也是驾驶饿前提 ，而艾瑞泽GX在安全方面可以说是格外的注重
，在上市之初就听说进行了一系列非常严格的安全测试，此外 ，艾瑞泽GX还拥有非常多的安全科技技术
，“安全，是一切的前提 ”这是每一款车的初衷 ，这句话在中国奇瑞汽车的身上——艾瑞泽gx的身上也是得到了验证 。

这个角度我觉得是小艾最美的角度
，阳光还不错，带着小艾出来走走

艾瑞泽GX的前脸 ，车头比较特别的
，我觉得就是大灯造型了，可调节高度的卤素大灯在效果上 ，不说非常的出彩，但是也做到了百分之九十九
。

夜间行车的安全性保证是妥妥的
，日间行车灯的颜值也很不错，在同级别的轿车中 ，算是非常良心的了。加上朋友的颜值
，两个超美的存在，有点双剑合并的味道 。

艾瑞泽GX的前脸 ，车头比较特别的
，我觉得就是大灯造型了，可调节高度的卤素大灯在效果上 ，不说非常的出彩
，但是也做到了百分之九十九。夜间行车的安全性保证是妥妥的，日间行车灯的颜值也很不错 ，在同级别的轿车中
，算是非常良心的了
。

想起了青春岁月，想起了我们那段过往的韶华时光 ，这一切都是那么美好，一切都充满着回忆。当时那么渴望拥有一辆属于自己的车

每个动作
，每个表情，都是那么那么的自然 ，因为她曼妙的身姿
，把我的GX衬托得更美了 。

尾部的线条感也更流畅了

前排的驾驶空间完全游刃有余，腿部很放松 ，调整好坐姿之后
，头部距离还剩了两拳多，不管是女生还是男生 ，我觉得这个空间都是完全足够了的
。

方向盘的手感还不错
，摸起来非常的舒服，加上美女这个侧颜 ，确实是一种不错的享受。艾瑞泽GX中控台方面
，整体采用的是比较简洁的设计风格，座椅是黑色的 ，耐脏也耐看 。在车内很多细节上还融入了镀铬元素，让车内的设计看上去低调但是也不会呆板
。

最重要的一点就是GX的座椅材质用料上乘
，软硬程度设计得刚刚好，皮质包裹很不错 ，上车之后把空调打开三十秒左右
，车内的温度立马就降下来了则，这些小细节可以看出 ，GX真的很贴心啊。

坐在车里
，是一种超级不错的享受，风噪和胎噪再好的车有一点也是很正常的 ，好在GX车内的隔音效果做得不错
，高速上只要放一点音乐，基本就与外面的世界隔绝了 。

过减速带很舒服 ，颠簸的烂路泥路后排座椅的乘客也感觉不到太大的跳动感
。

后排的空间也是足够的
，美女亲自测试。这个角度看起来之所以有点紧凑，是因为前排座椅没有调控好 。如果座椅调整好 ，后排的空间是非常不错的，翘个二郎腿啥的
，OK.

一辆车最重要的就是是否适合日常需求，从操控性能 ，外观
，动力，配置 ，内饰
，空间，舒适性等各方面深入了解 ，我就是这样被艾瑞泽GX深深的魅力所吸引
。这几年的科技飞速发展
，奇瑞汽车在国内的知名度还是比较高的，无论是车型的销量。还是外观的设计都有着不错的成绩 ，而且奇瑞所推出的每款车型
，都深受消费者的喜爱 。?我比较喜欢白色的车，感觉大气 ，干净，又耐看。我的白色小艾不仅有高颜值而且配置丰富
。电动天窗是常规配置
，无钥匙进入，一键启动 ，自动驻车
，倒车雷达，定速巡航都是非常实用的功能。?艾瑞泽GX内饰设计简洁而不简单 ，科技感、高级感都符合这个级别国产车子的主流水准 。内饰各种软的材质包覆
，质感非常棒，实车绝对不输同级别的合资车型
。电子挡杆 、大屏幕
、液晶仪表搭配出的科技感效果极佳 ，中控台表面采用的材料质感高级、非常显档次
，耐磨 、耐划、耐脏且很容易清洁。行驶在高速上那也动力十足，作为1.5T动力的前提下 ，超车的功能也是很霸气的
，在高速上超过一台车，不会超过几秒 ，油门踩下去，速度紧跟着就上去了 。其它方面那也是棒棒滴
。?艾瑞泽GX在操控上还是比较容易上手的
，行驶过程中还不用担心熄火，也不用操心什么时机该如何加减档 ，艾瑞泽GX方向盘又比较轻盈
，转向的时候也很灵敏。它的座椅包裹性很好，乘坐舒适 ，还能减少驾驶疲劳
，总体来说驾驶它是非常的棒！

艾瑞泽GX有着很好的舒适性，陪伴中带来享受

是时尚经典的白色

侧身的线条非常的流畅

腰身非常的动感

前脸非常的秀气

大脚非常的坚实

车漆闪闪发光

分辨率非常的不错

方向盘的指向性非常的精准

信息满满的仪表盘

内饰的做工是真的很不错

空间非常的宽敞 ，座椅非常的舒适

布局非常的合理

溜背的设计美感十足

舒适性非常的好的家用小车