手动挡车怎么换挡

太平洋汽车网手动挡车换挡的方法：1、换挡之前观察汽车的转速情况，在转速为2000到2500时进行换挡；2、将离合器踩到底，同时松开油门，将换挡手柄挂入对应的挡位；3、完成挂挡后，离合抬至半联动状态，待汽车的输出动力和动力传输装置连接平稳后，轻踩油门给油，再将离合器慢慢松开即可。

想要开好手动挡的车，必须熟悉手动挡换挡技巧。毕竟手动变速箱比自动变速箱复杂，换挡不好不仅会影响正常行驶，还会对汽车造成一定的伤害。这里有一些技巧的手动挡换挡，可以让你在几个档位之间自由切换。

一、起步技巧手动挡起步，先用左脚将离合器踩到底，一档入一档，右脚踩油门，松开刹车的同时慢慢抬起离合器，轻轻踩油门。踩下油门后，离合器左脚慢慢完全抬起，车辆即可平稳起步。但是如果在高坡起步，左脚离合器要抬至一半，使车辆处于“半联动”状态。这时手刹和刹车松开，车辆不会打滑。然后，跟上油门，慢慢抬起离合器，车辆就可以平稳起步了。

二、正确换挡标准通常在驾校开车时，教练会教我们：起步时用一档，起步后用二档，车速20公里时加三档，车速30公里时加四档，车速超过40公里时换五档，降档时不要跳档，但这个教学只是让我们记住，应付考试，实际按照车速换挡行驶，突然刹车会从五档跳到三档。

一般车辆启动成功后，一挡到二挡的速度表示在1700rpm到2000rpm左右，然后换挡也要看发动机转速，即使换挡在2500rpm左右最好。有时车辆行驶时发现车辆有少许晃动，说明发动机低速高负荷运转，需要根据实际情况降低1或2档位。

三、增挡技巧换挡时，离合器和油门要配合好。当离合器压到底时，应松开油门踏板，然后相应的档位（换挡不到位。切记不要用力推拉，这样不仅会损坏零件，还会造成汽车事故）应迅速换挡。换挡后注意立即松开手，不要长时间放在换挡杆上，否则容易损坏换挡杆。

四、减档技巧由于路况复杂，虽然教练告诉我们不要跳档减速，但由于路况的原因，实际降速可能会比较大。此时按顺序降档会导致汽车动力不足、失速或失速等问题，需要根据实际情况选择合适的档位进行改造。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

手动挡降档怎么操作

1、换挡前必须将离合踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻快、柔和、准确。

2、行车中换挡要注意选择换挡时机，加挡前，必须先进行加速（冲车），当车速升高到高一档位适合的速度时，及时挂入高速挡；减挡时，当车速降到一定值时，方可挂入低速挡。

在确保安全、路况较好的情况下，应尽量使用该速度适合的高速挡，以减轻机件的磨损和降低油耗，并且根据路面及交通情况及时调整车速。

要注意的是，不可低速高档，拖挡行驶产生的爆震，对发动机和变速箱都会有不利的影响。

3、一定要在汽车停稳后再挂倒挡；同样在倒车后要使车辆前进，也应将车停稳后再挂前进挡。否则，会出现很大的打齿声。

4、行车时长时间将手放在变速杆上，会造成变速器换挡拨叉过早磨损。所以换完档后，右手要离开档杆。

减速时离合跟刹车应该先踩哪一个？

太平洋汽车网手动挡降档操作，主要是先减速，再踩离合挂入想要挂入的档位，根据档位的不同，离合器放的速度不同，手动挡汽车在降档的时候是可以越级降档的，只要离合配合的好，汽车基本没有顿挫感。

手动挡汽车降档，首先得减速，减速就得踩刹车，比如你在高速上行驶，你用的是五挡，现在速度大约在100公里左右，你要降档到四挡，那么你第一步是减速，速度降下来后具体速度考自己掌握，高速公路上不能降得太多大约70-75左右，踩离合挂入空挡，稍微停留两秒，再挂入四挡，直接慢慢松开离合就行了。

如果是低速行驶，三挡降二挡，这个更简单，直接减速，不减速以可以，直接踩离合，三挡下推入空挡停留两到三秒再推入二房，慢抬离合，离合不能抬太快，抬太快汽车会上冲和顿挫。

降档减速这种情况不是常使用的，一般在以下情况应用。第一，在下长坡时，仅仅使用刹车容易造成刹车片过刹车失效，所以推荐使用降档减速，利用发动机制动，可以更安全的控制车速。第二，过角度平缓的弯道，可以不刹车，通过降低挡位进行减速，出弯后在当前挡位直接加油提速即可，这样过弯更加快速便捷。

（图/文/摄：太平洋汽车网张桂叶）

减速时离合跟刹车应该先踩哪一个？

事实上，随着技术的不断发展，配备自动挡的汽车越来越多，但是学驾照的时候，一般都是学手动挡的，手动变速器和自动变速器之间最大的区别是离合器踏板，在紧急情况下，先踩刹车还是先踩离合，是很多新手司机很可能会遇到的问题。

一般来说，应该先踩刹车，因为就减速效果而言，刹车是最好的，虽然踩下离合也有减速的效果，但那是因为相当于空挡滑行，只能说车辆不挂挡，怠速变慢，所达到的减速度与踩下刹车是不一样的。

因此，手动挡减速应先减速，那么手动变速箱需要手动降档，否则很容易熄火，需要降档时踩离合换挡才是正确的操作，但是很多司机的习惯是离合和刹车一起踩，原因是发动机不容易熄火。诚然，直接踩刹车很容易导致发动机熄火，但有时手动挡还是需要熄火的，如果车辆只是想适当减速，松开油门，或者用一只脚轻轻刹车，连离合踏板都不用踩。

如果要紧急制动，可以先踩制动踏板，再踩离合器。当然，如果左脚的位置刚好靠近离合器踏板，也可以同时踩，但总之，不能踩刹车踏板；当在40%以上时，发动机制动基本可以忽略！每个挡位都有自己的速度，一档是每小时10-20公里，二档是20/30公里，三档是30/40公里，四档大约是40/50公里。

选择五档时，减速一般采用点刹方式（根据车速判断刹车的强弱），5挡不需要踩离合，可以选择轻踩刹车将车速降低到50公里左右，再踩离合换挡，或者挂空挡，因为发动机刹车，车速会下降得更快。如果车速不是很快，先踩哪一个都无所谓。

所以一定要专心开车，看远一点，多观察判断，经常看后视镜，在市区行车，尤其是车辆拥挤、高速行驶时，往往需要缓慢跟车。例如，怠速跟车时，车速仅为10km/h左右或更低。当前车刹车或停车时，这时会先踩离合，再踩刹车减速，或停车，目的是防止发动机熄火，再比如，当车辆在斜坡上缓慢跟车时，也会先踩离合再踩刹车减速，或者先踩刹车再踩离合器。

而具体怎么做，要根据当时的车速和跟车距离，适时使用，车辆行驶时，需要紧急制动，如果刹车压到底了还不松，刹车效果可能不好，这时候就需要采用点制动的方法，即快速踩刹车，快速松手。

如此重复数次，车速会迅速下降，另外，在使用离合器的过程中，尽量不要长时间踩在离合器上，尤其是不要用半只脚长时间踩在离合器上，半啮合会对离合器片造成很大的磨损。如果你在堵车的时候跟在一辆大货车后面，你会闻到一股烧焦的味道，那是离合器片烧焦的味道，如果遇到减速非得踩离合再踩刹车，这是一个不好的驾驶习惯，相信也是如此。

一般来说，由于手动档汽车独特的动力系统，先离合还是先刹车，需要考虑一脚刹车时发动机会不会熄火，一脚刹车时挡位转速是否匹配脚，这些因素的叠加，使得实际情况变得非常复杂，需要司机多开车，根据实际情况进行控制，虽然麻烦，但这也是手动挡驾驶的乐趣所在。