起亚越野车有哪几款

起亚也有“硬汉”SUV，V6机头带四驱！将进口到国内

韩系汽车品牌引进国内的车型普遍定位也不太高端，所以大部分国内车迷认为韩系车属于低端产品，其实这样的看法并不准确，因为看完这次第3届进口博览会之后，对韩系车完全有一种新的概念。捷尼赛思高端品牌一口气展示了全系车型，高端配置并不输给国内的红旗汽车。而起亚汽车展台上亮相了一款非常硬派的越野SUV车型，这款新车命名为?起亚telluride，从外观就可以看出硬汉风格。

车头正前方原厂加装了高强度钢管组成的保险杠，内部则是蜂窝状镀铬进气中网，两侧狭长的LED矩阵大灯光源很犀利，引擎盖和车身采用了不同的拼色设计。车身侧面有原厂重型高强度防脱圈轮毂，搭配的是MT超大花纹越野轮胎，副驾驶一侧a柱位置原厂加装涉水喉配置，提升整车的过水能力，车顶则提供了高强度行李架，尾部虽然隐藏了排气管出口，不过这款车排量很大。

打开车门之后我能够感受到韩系设计师团队的实力，前排驾驶舱空间科技感十足，不仅有全液晶仪表盘，还有大尺寸悬浮屏幕加持，中控台面上采用了皮革软包材质覆盖，而且有真实木纹贴片装饰。车辆座椅则采用了真皮压痕工艺处理，该车型最多可以提供8个座椅，空间实用性很到位。

作为一款定位硬派越野的车型，这款起亚新产品提供了3.8升排量自然吸气v6发动机，虽然没有涡轮增压模块接入，不过极限输出可以达到286马力，峰值扭矩354牛米，总体来看动力表现比国内生产的哈弗h9等车型强了很多，毕竟是6缸发动机。除此之外还有现代起亚集团自主开发的8at手自一体变速箱，配合电控四驱系统，越野能力是有保障的。

该车型的尺寸定位完全能够对标大众途昂之类的车型，车身总长度超过5米大关，轴距超过三米，侧面气场很足，而且c柱后方有大面积侧窗，因此即便选择三排座椅版本车型，最后一排乘客依然能够享受到比较通透的驾乘感受。比较遗憾的是这款车型一直采用承载式车身架构平台，并非硬派越野车常见的非承载式结构，没有大梁整体桥作为底盘保障，应付专业路况可能会力不从心。

不过正所谓一寸长一寸短，越野能力打折扣的同时，该车型的铺装道路舒适性会更好，产品定位其实可以理解为放大版的哈弗大狗，本质上属于城市SUV，只不过加了一些越野配置提升通过性。

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摘要：起亚越野车有奕跑、起亚KX3傲跑、起亚KX5、起亚KX7、起亚KX3EV、智跑六款。1.奕跑奕跑是起亚品牌下的一款小型SUV，适合年轻一代。它有着很厚实的配置，性价比很高。在设计上，有一定的时尚元素。但是奕跑的内部环境比较一般，不符合家居需求。动力中规中矩，燃油经济性相对更好。2.起亚KX3傲跑KX3傲跑的定位是小型SUV。KX3傲跑的外观好辨认。大灯由镀铬饰条分为上下两部分。内饰科技感很强，双屏的设计实用又美观。中控台还是以硬塑料为主。3.起亚KX5定位为紧凑型SUV，车身尺寸相比智跑在长度和轴距上略有增加，与途胜、翼虎基本持平。中控设计很温馨，内饰采用大面积搪塑工艺，手感柔软。顶配车型和低配车型的配置差别很大。4.起亚KX7KX7定位为中型SUV。从外形上看，看起来很大，但实际上它的尺寸比同级车要小，外观也很保守。内饰设计一般，中控屏显示质量不算太高，但KX7在做工和用料上还是可圈可点的。5.起亚KX3EV起亚KX3EV是基于燃油版打造的车型，整体设计风格并不是特别亮眼。结合300km的续航里程和14.73万的补贴售价，这款车性价比一般，KX3EV比同级别同续航的国产小型SUV贵40%左右。6.智跑智跑乍一看属于普通类型，但是越看越耐看。车身设计中规中矩，整体轮廓方正。内饰用料方面一般。中控台全是硬塑料材质，中间层的装饰板刷过纹理，看起来并不廉价。全新智跑的乘坐空间和ix35差不多。