电车10万左右车型推荐

以下是10万左右纯电动汽车推荐：欧拉iQ 、欧拉黑猫、零跑S01
、欧拉好猫、帝豪GSe 。

1 、欧拉iQ：欧拉iQ是一款跨界SUV车型 ，大量横向线条使用，让它显得更宽广。

2
、欧拉黑猫：欧拉黑猫外观造型可爱
，用独有的ME纯电动平台与优质三电
。

3、零跑S01：T字形的中控台设计相当简洁，需要通过中控屏来调整或控制。

4 、欧拉好猫：全新上市的一款更全面的通勤车 。

5
、帝豪GSe：作为一台跨界SUV ，帝豪GSe拥有硬朗的驾驶质感
，丰富的舒适配置和动感的车身造型
。

如果不需要出远门，那么现在入手一台电动车 ，日常使用下来其实很舒服
，因为电车低中速驾驶感受比油车更好，而且只烧电 ，不管家里有没有充电设施
，用车成本都要低一些。当然建议没有私人充电桩的用户，要选新能源车 ，最好是选一台混动车
，补能会更方便一些 。如果有安装私人充电桩的条件，那下面分享的这3款车 ，会比较适合长期在城市行车的**姐，它们都是10多万预算就能拿下的车型
，下面来看看，它们都有谁
。

第一款：零跑T03

指导价：7.95-9.65万

实拍车：2022款星钻版

零跑T03是由新势力品牌零跑汽车推出的一款纯电代步车 ，该车的外观造型还是比较迷你可爱的
，并且提供有多种配色可选，从而充斥着时尚年轻的气息 ，迎合现在年轻消费者的审美需求
，基本上是没有一点问题。

之所以会推荐零跑T03，首先是它的空间够用 ，长宽高分别为：3620/1652/1592mm
，轴距为2400mm，微型车市场中属于很不错的水平了 。并且零跑T03车内还采用了四座配置 ，平常带上2-3三个好友一起出去逛街、购物还是没有大问题
。而在配置方面
，零跑T03还是有不少亮点的，诸如倒车影像 、中控屏
、多功能方向盘等都是标配 ，顶配车型甚至还带有L2级智能辅助驾驶系统，同价位少见。

动力方面
，零跑T03中高配车型采用的是总功率80kW的电机驱动，CLTC续航为403km ，性能和续航表现在同价位市场中也是属于比较出色的那一档
，并支持快充 。

第二款：2023款KiWi EV

指导价：8.78-10.28万

实拍车：大疆版

2023款KiWi EV是由国产品牌宝骏推出的一款纯电代步车，外观设计比较大胆创新 ，双车车身+隐藏式门把手+靓丽配色
，开在街上回头率高，还适合**姐用来当作日常拍照的背景
。

尺寸方面 ，2023款KiWi EV的长宽高分别为：2894/1655/1595mm
，轴距为2020mm，对比零跑T03来讲要小上不少 ，虽说车内同样采用了四座配置
，但小编建议日常还是2-3人使用为好。而2023款KiWi EV的最大亮点，就是其搭载了五菱和大疆联合打造的“灵犀智驾系统” ，支持多状态车位识别、360度无死角泊车 、AI出库以及L2级智能辅助驾驶系统，日常出行足够便利 。

动力方面
，2023款KiWi EV最高可采用50kW的电机驱动，NEDC纯电续航最高为305km ，弱于零跑T03
，但满足日常代步需求还是没有什么问题的，并且2023款KiWi EV还支持快充和220V外放电功能。

第三款：比亚迪海豚

指导价：10.28-13.08万

实拍车：时尚版

当然如果你想要更好的用车体验 ，比如空间更大
、用料更好等
，那么不妨看看由比亚迪推出的海豚
。这款车诞生于e平台3.0，外观采用了全新的家族式语言 ，拥有大量的几何线条以及拼色配色等设计
，整车是充斥着比较时尚科技的气质，颜值也比较高。

尺寸方面 ，比亚迪海豚的长宽高分别为：4070/1770/1570mm
，轴距为2700mm，虽说是小型车定位 ，但车内乘坐空间其实是不比一些紧凑型轿车差的，只是后备厢空间稍显小了一点 。配置方面
，比亚迪海豚配备了一块12.8英寸的中控屏，内置DiLink车机系统 ，支持车联网、语音识别控制 、OTA升级等功能
，只不过L2级智能辅助驾驶功能，仅有顶配的比亚迪海豚才配备 ，和另外两款小车相比
，性价比差了点意思
。

动力方面，比亚迪海豚是采用了一台总功率70kW的电机驱动 ，NEDC纯电续航最多能达到405km
，同样支持快充和慢充两种充电方式，但要注意 ，它唯一10万多的车款是只有301km。

总结：今天这三款车型
，均是小编认为很适合女生开的纯电动车，它们配置、性能
、续航基本在线 ，再加之小巧的尺寸，平常通勤停车也比较方便 。从性价比的角度来讲
，零跑T03更出色，但从用车体验来看 ，比亚迪海豚应该是最佳选择
。那么你更喜欢哪款车型呢？欢迎留言讨论。

本文来自易车号作者车解读01
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本人开氢氪好久了 ，从之前对于电动车从潜意识是拒绝的
，后来经常用车开着，到现在觉得电动车也不错 ，开着也挺舒服
，用着也方便还环保
。让我有了以后买车真的会考虑新能源车的想法。

本人对新能源车自己在网上关注各个新能源车型小有一阵子了 。不过A级三厢纯电轿车价格很多在大十几万RMB了，对于第一台车尤其是新能源 ，10万左右的价位是我主要看的区间
。今日有幸参加氢氪出行组织的长安新能源车试驾活动
，正好去看看有没有合适的车型。

一进店面，正对着大门的就是这辆逸动EV460 ，单看外型，车前脸采用的是蝶翼式的家族脸
，车灯是一水的LED光源；后视镜可以自动收回，带有自动加热功能 ，要是天冷了在后视镜面会经常结冰
，现在马上到冬天下雪的季节了 。这个小功能会显示出大用场了。毕竟关系到行驶安全！

这种丹凤眼的车灯我个人就比较喜欢，有亚洲人的眼睛特色同时环绕灯框在夜晚更显其独特的气质！

经过店长的介绍 ，在车门的把手上有一个小的按钮
，在佩戴着钥匙的情况下，也不用解锁 ，只要按下按钮就可以拉开车门
，这个设计主要是为了照顾驾驶员抱着东西腾不出手的时候，胳膊肘顶一下 ，手在下面拨拉一下把手
，就能开门，非常的方便
。

这种无钥匙开门最适合我这种经常找钥匙找半天的盆友了。现在好了 ，完全治愈了我的找钥匙困难综合征 。我在也不care钥匙是放在哪个兜里或者是包里哪个位置，只要嗯一下
，一切ok！

打开车门，主驾座椅的侧边有两组按钮 ，一组是调节座椅高低前后
，另一组则是储存记忆的，可以记录最多两位驾驶者的座椅习惯 ，这个很方便
，给自己记录一个，之后别人用完之后 ，也不用自己再一点一点调了
，直接就可以一键归位
。

这种座椅记忆自动调节，座椅角度6向调节 ，一键搞定开车姿势
，让我这种懒人又找到一个爱这车的理由！

车内方向盘、中控和座椅为皮质软材料，坐起来和摸起来都很舒服 ，中控中间部分为金属拉丝覆盖，手感顺滑。方向盘是用的三辐式
，上面集成了常用的多媒体，语音唤醒 ，通讯的按键
，同样也是用的有金属质感的硬材质，滑滑的 ，还是挺舒服的 。中控为10英寸高清屏幕
，具备倒车影像，小安智能语音管家 ，导航
，多媒体,除了这些自身还带有10G储存空间
。

随后问了下店长，他给我说这个中控可以装APP ，比如酷狗啊
，喜马拉雅什么的，这个是我没有想到的！很符合我的口味。另一个 ，这款车还具有三指飞屏的功能，这个功能很炫酷
，我在车内玩了好久！就是在导航和播放音乐时，可以把中控显示的内容用手指示滑动到仪表盘的左侧 ，可以让驾驶员在行驶中不用再歪头去看中控的导航
，只需要向下瞄一眼就可以了，再配上小安管家解放了驾驶员的双手 ，只需要下命令就可以
，让开车更安全 。

空调除了正常的制冷和制热功能还，还有一个空气净化系统 ，看下那个Forest?Air的标志就是该车配备的功能
。据官方显示来看
，开启后可以过滤PM2.5，在当下这个PM2.5严重超标的环境下 ，对自己也是一个很不错的保护。

还有空气净化功能哇咔咔
，作为有个炼钢大厂的城市，这个功能在太实用了！

档位用是自复位换挡 ，下面左右两侧分别为驾驶模式和能量回收按钮，模式分为“运动 ”“普通”和“经济
”三种
，运动模式下续航会比另两种要低一些，但是动力要强 ，经济模式则是有高能量回收
，来增加续航里程 。电子手刹可以在停车后自动拉起，这让一些总是忘拉手刹的驾驶员省了不少的心
。整个档位面板用的是烤漆工艺 ，好看是好看
，不过很容易留下指纹，如果不擦会显得比较脏。

前面配有两个USB接口 ，一个12V
，后排也有一个USB接口，据说可以配装一个车载冰箱?这个就比较方便夏季出去玩的时候 ，可以美美的喝上一口冰冰凉凉的饮料
，其他人也可是喝个啤酒，岂不是美滋滋 。

车内坐在主驾感受了一下 ，空间还是蛮大的，我本人179cm体型属于偏胖
，驾驶起来没有憋屈，腿伸不开的感觉 ，在调好主驾位置后
，后排也依然可以再坐下一个我这样体型的人；

由于电池装在了汽车后排下方，所以后备箱空间还是挺大的 ，能放下两个大的行李箱加两个小的行李箱
，还有一些剩余空间。两个人出去玩够用
。

车辆在驾驶的时候，起步要比燃油车来说 ，要快不少
，同时还有坡起的助力，对于新手还是有很大的帮助 ，不会因为油离配合不好总是被其它车辆挡在路口
，也不用害怕坡起溜车了。车里的噪音并不是很大，车内交流没有障碍 ，不会觉得说话声音听不清 。我在加速到97km/h时刹车，大概刹车距离为35米左右
。然后我又试了下车辆的平衡怎么样
，走了好几个S弯，并没有飘车甩尾的现象 ，在行驶到比较湿的路面时
，在打滑的一瞬间ESP灯就亮了，还是很灵敏的。过减速带的时候 ，颠簸感有
，但并没有像是坐板凳一样，很硬的感觉 ，减震做的还可以
，挺软乎的 。

经过这次试驾，对这款逸动EV460有相当不错的印象 ，问了下店里的工作人员
，目前这车在做完各种优惠后，也就10W左右 ，在这个价位对比其它纯电三箱续航在400km以上的车，从配置功能 、舒适度
、空间、服务等综合评价来看
，长安逸动EV460的性价比是很高的
。

毫不夸张的说，同样的价位没有这种车内配置 ，同样的配置续航没有这样的价格。回到家
，我情不自禁的打开汽车之家，把这款车加了收藏 ，放到我计划购买的车型库中 。
。。 。
。

本文作者：氢氪出行深度体验官——“暗夜之星”

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