轻微烧机油最简单补救方法是什么？

要注意让它浸泡在汽油里散热，此外油量太低，也可能影响排气系统的氧传感器器，这些零件都不便宜，所以勿超过底线才去加油。

烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆如果出现烧机油的现象，会导致车辆氧传感器过快的损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等等多种不良后果。

烧机油的最严重结果会是使发动机润滑不足，从而使发动机造成难以修复的损伤或者报废。

轻微烧机油怎么解决：

1、机油的选择

机油对于车辆的发动机来说至关重要，不仅能润滑，还有清洁、冷却、防锈、密封等作用。如果车辆出现了轻微烧机油，使用品质较好的机油可以有效缓解。因为使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油，会导致磨损加剧。

另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，这样就会烧机油。当我们选择了高品质机油增加润滑，减轻发动机在工作时的磨损就可有效缓解烧机油的问题。

2、老旧车辆选择粘度大的机油

加大粘度的机油，如10W-40甚至10W-50，这些粘度大的机油可以增加气缸的密封性。这样不仅能提高些许功率，又能缓解老旧车辆出现轻微烧机油的状况。

3、机滤的选择

机油滤清器（机油格）一定要选择质量有保障的，因为机油滤清器的主要作用就是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。

如果滤清器的质量不合格或者机油滤清器堵塞，杂质就很有可能在发动机工作时反复对发动机造成磨损，就会导致机油消耗量增大。好的机滤能起到清洁发动机内部、节油、降低排放的作用，对降低发动机的排气温度也有效果，从而可以减轻机油消耗及烧机油问题。

4、加高品质的汽油

汽油中的添加剂发生氧化后，会生成胶状物质，经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳，加剧这些部位的老化，引起烧机油。所以，选用品质较好的汽油可减轻烧机油的现象。

5、车辆保养周期稳定

车辆的保养周期是根据汽车的正常行驶情况制定的，使用条件比较恶劣的车辆，要根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数。

6、避免长时间高速行驶

发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂，导致润滑不良和转动部位干磨，当成为经常性操作时，就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象，因此，保持经济时速行驶是预防烧机油现象的好方法。

汽车的发动机烧机油该怎么处理

解决办法

1.烧机油切记不要着急大修，大修拆发动机会带来无限的不可预知的风险，在常温下拆装发动机会导致发动机的密封性能严重下降，很快发动机会导致更大的问题出现。

2.发现烧机油症状是有很好的修复机会的。可以使用司有普烧机油修复剂，连续修复4-5次，活塞环的问题就可以彻底解决，释放活塞环后，刮油功能正常，就不会再有这样的因为活塞环

卡滞导致的烧机油严重的现象。与此同时，汽车的油路，积碳，活塞顶的积碳，喷油嘴都是可以疏通清洁干净的。同时，建议在修复前检查下废气阀是不是老化严重，如果是，建议先更换

废气阀，再修复烧机油。这样避免走弯路，可以避免因为废气阀老化导致的机油消耗造成修复过程中的浪费。其实吧，即便是不更换废气阀，也可以在清洁油路和积碳还有释放活塞环同时

对车起到很好的养护作用。

原因及处理方法；1、车主应该及时更换车辆的气门油封，确保气门密封性。气门油封长期使用会老化并严重磨损，使用年限较长或公里数较多车辆更易烧机油；2、黏度合适的机油可以增大发动机活塞、缸壁间的密封性，使用这种机油可以缓解烧油现象，但不能完全杜绝；

3、更换汽车活塞环，还有定期清理活塞环表面积碳；

4、经常检查机油标尺，机油标尺刻度一般加到4至5之间最好，即八成的位置，过多或过少都不行。另外，按产品说明书要求定期更换机油和正品机油滤清器备件；5、选择高端或质量上乘的机油，尤其对于带涡轮增压器的发动机更是如此，因为其工作温度更高对机油要求也更高。选择挥发率较低的机油，因为机油挥发也会导致汽车烧机油。另外，选择全合成机油可以大幅减少烧机油现象；

6、养成好的驾驶习惯，尤其对于磨合期内的新车，时速不要超过90公里，发动机转速不能超过最高转速的四分之三。

通过以上几种方法就可以解决发动机烧机油的现象，车主在日常维护中要避免以上错误方法，延长发动机的使用寿命。